5月26日，中鐵廣州工程局港工公司承建的惠州港30萬噸碼頭工程首跨跨徑78米、橋?qū)?0.5米、矢高10米、重量約467噸的鋼箱梁拱桁式鋼引橋成功安裝，經(jīng)檢驗合格率為100%。
在專業(yè)工廠完成的加工制造鋼聯(lián)橋、鋼引橋，在涂裝完畢后按照既定路線海上運輸至施工現(xiàn)場，現(xiàn)場采用600噸起重船進行吊裝定位，同時依靠駁船輔助安裝。該工程共有鋼引橋9座、鋼聯(lián)橋10座，鋼引橋主要采用鋼箱梁拱桁式結(jié)構(gòu)，鋼聯(lián)橋主要采用鋼管拱桁式結(jié)構(gòu)。
據(jù)施工方負責人介紹，大型鋼結(jié)構(gòu)安裝屬于水上作業(yè)及高空作業(yè)，危險性大、施工時間緊、任務重，要求參與施工的技術工種人員具有較高的素質(zhì)，勞動力要做到現(xiàn)場統(tǒng)一調(diào)度，一員多能。為確保工期目標，中鐵廣州工程局港工公司項目部制訂了詳細的施工安全質(zhì)量制度及措施，對鋼橋安裝施工區(qū)域水深進行掃海測定，并建立三維模型校核鋼橋旋轉(zhuǎn)過程中與起重船動臂是否發(fā)生碰撞，確保滿足施工要求。
由于海上施工不可避免受到風浪的影響，如何快速且精準地安裝定位是施工作業(yè)過程中的一大難點。中鐵廣州工程局港工公司惠州港項目部表示，根據(jù)以往類似工程大型鋼構(gòu)件的安裝經(jīng)驗，實際采用“枕木+千斤頂”的方式進行精確定位，圓滿完成鋼橋安裝。
|
